Blog
D3O Diablo alapjaiban változatja meg a motoros protektor világát, ha eddig azt hitted, a motoros protektor az a nehéz, vastag betét, amit utálsz viselni, készülj fel: a D3O Diablo nem csak hype, ez forradalom. Egy olyan protektor, ami először tud egyszerre szinte láthatatlan, könnyű és szuperbiztonságos lenni. És mi több: bizonyítja, hogy a jövő nem kompromisszum, hanem fejlődés.
Motoros Felszerelések Certifikációja: A, AA, AAA Minősítések és Fontosságuk
A motoros felszerelések, mint például a dzsekik, nadrágok, kesztyűk és csizmák, életfontosságú szerepet játszanak a motoros biztonságban. A megfelelő védőfelszerelés nemcsak a kényelmet, hanem a baleset esetén a sérülések mérséklését is szolgálja. A motoros ruházatok minősítése a védelmi szint meghatározására szolgál, amely segít a vásárlóknak az optimális választásban. Az egyik legelterjedtebb és legmegbízhatóbb rendszer az európai EN 17092-es szabvány, amely A, AA, AAA osztályokba sorolja a motoros ruházatokat.
Bukósisak MIPS Védelem: A Biztonság Új Szintje
A motorozás egyik legfontosabb eleme a megfelelő bukósisak viselése, amely az első védelmi vonalat képezi egy baleset során. A modern bukósisakok folyamatosan fejlődnek, és egyre több technológiai újítást alkalmaznak, hogy a motorosok biztonságát növeljék. Az egyik ilyen forradalmi technológia a MIPS (Multi-Directional Impact Protection System), amely egy új szintre emeli a sisakok védelmi képességét. De mi is pontosan a MIPS, hogyan működik, és miért olyan fontos a motorosok számára? Nézzük meg részletesebben!
A motoros sisak története.
Az első motoros sisak 1914-ből származik, amikor Dr. Eric Gardner, a Brooklands-i versenypálya orvosa, aki riasztóan sok motorkerékpár-baleset okozta fejsérülést észlelt. Megbízta Mr. Moss-t a Bethnal Greenből, hogy készítsen egy vászon- és sellak sisakot, amely elég kemény lenne ahhoz, hogy ellenálljon egy erős ütésnek.
A sellakot választotta, hogy megbizonyosodjon arról, hogy elég sima ahhoz, hogy eltérítse a kiemelkedéseket. Ezt a sisakot, amikor bemutatták az Auto-Cycle Unionnak, eredetileg elutasították, de végül kötelezővé tették az 1914-es Man-szigeti TT-versenyeken. Annak ellenére, hogy ez az ő érdekükben állt, a versenyzők valójában ellenálltak az ötletnek! Ez akkor kezdett megváltozni, amikor az IOM TT tisztiorvosa megállapította, hogy általában "több érdekes agyrázkódási esetük" volt, de 1914-ben egyetlen eset sem volt.
MIPS: "KÜLDETÉSÜNK, HOGY A VILÁGOT A BIZTONSÁGOSABB SISAKOK FELÉ VEZESSE."
Mindannyian elesünk időnként. Szerencsére a legtöbb esés kisebb. Egy lenyúzott térd, egy koszos szett, de folytatod. Néha azonban a hatás nagyobb. Erősen földet értél. Bárki, aki összeütközött és beütötte a fejét – a járdán, földön, hóban vagy jégen –, tudja, hogy ez szinte mindig ferde ütközés. Ezért léteznek Mips® termékek. A sisak belsejében található, alacsony súrlódású réteg 10-15 mm-es többirányú mozgást tesz lehetővé bizonyos szögben becsapódások esetén, ezzel csökkentve a fejre ható forgási erőt.
Az SC-Project világelső a motorkerékpárok kipufogórendszereinek gyártásában.
A MotoGP, a Moto2, a Superbike és a Supersport legjobb csapataival folytat együttműködést.
Az Alpha Industries 1959-ben, Knoxville-ben (Tennessee állam) alapított ruházati gyártó, aki kezdetben kizárólag az Amerikai Haderő beszállítójaként dolgozott. Mára nemzetközi hírű ruházati divattermékek gyártóvá nőtte ki magát. A cég leginkább pilóta dzsekijeiről és parkáiról ismert, de a portfólió nem csak férfi, hanem női és gyerek ruhákat is tartalmaz a kabáttól a pulóveren és nadrágon át egészen az alsóneműig és kiegészítőkig.
